一听到机器人行业，很多外行人会觉得这是一个能和IT、金融相提并论的新兴高薪行业。特别是工业机器人各种关于收购、财报、融资、上市的事情层不出穷，每个月都能冒出几家机器人公司，前扑后继，颇有一种谁坐上了机器人行业的“早班车”，谁就半只脚迈上了人生巅峰之感。

那么事实真是这样吗？

机器人行业难道真如大家所说的那般高大上吗？

开年之际，让我们一起来仔细分析下工业机器人行业到底赚不赚钱？

机器人产业爆发的时代正加速到来

从大环境来看，根据IFR全球机器人发展报告，2017年全球机器人销量增长30%，达到381335台，创第五个销售高峰。在2018年全球机器人销量增长10%，达到约415700台。这一总体趋势主要归因于亚洲地区市场的增速度。

从国内工业机器人市场销量来看，我国工业机器人市场发展较快，约占全球市场份额的三分之一，是全球第一大工业机器人应用市场。

据统计，2017年我国工业机器人保持高速增长，销量达13.8万台，2018年将超过15万台，市场规模将达到62.3亿美元。

因此从大环境来看，中国机器人产业正在迈入高速发展期。

行业内谁的“日子”最好过？

首先只有拥有成熟核心技术的本体厂商才是能掌握行业利润主动权的人。

工业机器人本体厂商，单算本体这一块业务其实就属于“暴利”，归根究底是因为他们掌握了核心技术，拥有自制关键性零部件，从而掌握市场主动权，形成利润中心。

这点我们从主流机器人厂商核心零部件自制情况以及2017年工业机器人本体市场份额数据表中就能一目了然。

人们常说，爱的越深恨的越深，对于国产工业机器人本体企业而言，这个市场真是让人爱恨不得。

2017年国内工业机器人整体市场份额首次下降，市场份额下降至不到27%，同比降低六个百分点，遭遇五年以来的首次下降。

国产工业机器人以前刚起步的时候，有少数卖本体的企业应该是有盈利的，他们投机取巧去依靠抄跟改，挑外型，改结构，降成本，大批量低成本出货来获得短暂盈利。

然后呢？通过时间证明了一切，稳定性问题频频爆发，各种售后维护找上门，最后还是把赚的又还回去了。曾有某知名国产机器人品牌负责人说过：国产机器人本来是赚钱的，做的人多了，就不赚钱了！

最后，国产机器人不稳定这个锅就只能大家一起背了！

未来的本体市场竞争将越来越大，价格越发透明，赚钱也就变得越来越难。在今天，大家其实都已经意识到了低价根本就不是国产机器人的出路，但为何低价战略却依然存在？这点值得所有国内行业人反思！

其次，机器人行业内有些人说做机器人集成应用做得好是可以赚钱的！这话似乎有些以偏概全了。目前在国内的机器人企业中，有百分之八九十以上都是机器人系统集成企业，而不是机器人本体企业。

其中国内机器人系统集成企业数量占据中国机器人企业数量90%以上，因系统集成的壁垒相对较低，所以与上下游议价能力较弱，毛利水平也不高，但其市场规模要远远大于本体市场。

国内机器人系统集成企业普遍规模较小，绝大多数厂商的年产值并不高，企业中营收规模超过1亿元的不超过100家，绝大部分企业系统集成业务营收不超过3000万元。其中，营收规模超过3亿元的“大企业”也主要集中于汽车四大工艺领域。

整个行业其实只有这部分龙头集成商企业才能真正赚到钱。

集成商数量近年虽正在增长，但成气候的少之又少，可预见在不久的将来，很多小规模的集成商将被市场无情的淘汰或被“大鱼”吞并。

为什么有些机器人企业“不赚钱”？

1、对于本体厂商而言，研发和生产成本“太高”。

工业机器人是一个综合性非常高的学科。想要在行业内有立足之地，需要投入大量的人力物力去做算法、仿真、设计、验证、测试等等一系列研发突破。而制造业从来都是重资产行业，研发设备都比较贵，没有强大的经济实力支撑很难有所突破。

抄？当然可以，也是所有行业技术突破的必经之路，但想要掌握核心技术，老老实实把坑都填平了才是长期战略。

生产成本这一点更多地是针对国产机器人。因为机器人里有核心三大件，电机、减速机、控制系统，这三样占了机器人本体的大部分成本。

伺服系统约占24%；减速器系统约占36%；控制系统约占12%；机械本体约占22%；其他外设约占6%。核心零部件三大件占工业机器人成本大头，约72%左右。

关键基础部件中，减速器控制器在国内大部分知名机器人本体制造企业均已实现自主生产，但和国际水平仍有差距；而另两个关键基础部件伺服电机和减速器，国产可用的资源非常少，仍大量依赖进口。

试想有可能零部件厂家给到大客户的最低价格已经逼近你的成本价了，这样一来，国产机器人根本没法玩。

所以只要进口品牌一降价，国产品牌就会被逼上梁山。在2018年越来越多的国产机器人品牌选用纯国产零部件配置以降低成本，提升自身竞争力。

2、对于大部分系统集成商而言，这个行业就是夹缝中求生存。

受限于非标自动化产业的产能、货期、付款、服务，以及产品一致性、稳定性等因素的桎梏，能够在国内真正突出重围的系统集成商寥寥无几。

国内集成商两极分化太过严重

大项目意味着高风险，高技术，同时也附加高利润，小型集成商不敢接也没能力接。

而小项目虽意味着低风险，技术要求少，可竞争者多，最后厮杀下来的利润根本无法给企业本身造血。

因此大部分机器人系统集成商深陷于事多、利薄的产业窘境，面对上游本体商和设备商，无法获得他们过多的专业资源和技术支持，同时也要面对自己本身项目周期过长，资金风险较大，付款条件严苛，人力资源不足等因素，行业痛点频频的状态下夹缝求生存！

既然难赚钱为什么还有那么多人做？

1、资本追逐。

很多人以为做机器人可以赚钱，或者根本只是想靠机器人这个名头圈钱。

根据互联网数据统计，截至2018年9月末，中国工业机器人产业投融资规模60.3亿元，其中涉及兼并购案例12起，融资案例52起。相较于2017年，2018年工业机器人投融资规模有所减小，主要系大额的兼并购案例较少，资本市场逐渐趋于理性，倾向于寻找细分领域的隐形冠军。

2、机器换人大势所趋。

制造业企业已经开始考虑是用机器便宜还是用人便宜。

未来工业机器人价格还在持续下降，制造业员工薪资则上升趋势不改，预计这种趋势仍将继续，剪刀差会越来越大，机器换人动力会越来越强。

根据经济学人智库（TheEIU）的报告分析：

到2020年，我国绝大数省份的制造业从业者的时薪将超过25元/小时，江苏、浙江、广东将超过35元/小时，北京与上海将超过40元/小时。

考虑到机器人效率更高，一个机器人可以替代多个人，所以单从成本的角度来看，目前机器人的成本未必比人工成本高。但预计未来大概率机器人成本将继续下降，而人工成本将继续上升。

机器人产业到底如何才能“赚钱”

1、对于本体商而言技术上认认真真做“好”机器人。

虽然我国自主品牌机器人在高端应用领域竞争能力较小，但是随着国产工业机器人应用行业在继续扩大，应用范围越来越广，渗透率越来越高，我国在一些关键技术突破与多元化应用取得积极进展。

只有攻克了减速机、伺服控制、伺服电机等关键核心零部件领域的部分难题，核心零部件国产化的趋势才能逐渐显现。

2、对于集成商而言摸透行业应用工艺。

系统集成项目是非标准化的，每个项目都不一样，不能100%复制，因此比较难上规模。但是只要熟悉下游行业相关行业工艺，进行机器人的二次开发，完成重新编程、布放等工作。

真正做到“吃透”两字才能立于不败之地。

3、对于所有从业者而言，心态要稳。

别看现在机器人一片大好，实际已风起云涌，国外厂商大批入局，国内厂商恶性竞争，政策变化，资本暴雷，这其中有波峰必有波谷，暴风雨来临的时候，谁都无法独善其身。

机器人行业下半场，如何稳住自身，布局未来是每一位机器人行业人都需要思考的问题！