随着工信部向4家企业发放5G商用牌照，我国率先进入5G时代。5G作为新一代通信网络，无疑会为互联网应用带来天翻地覆的变化，其中就包括引领和催生多个行业的变革。

近日，中国国际经济交流中心和中国信息通信研究院联合发布的《中国5G经济报告2020》显示，2020年，5G商用将在中国拉动投资9000亿元，同时将创造就业岗位54万人；预计到2030年，5G将创造800万个就业岗位。这些就业岗位中包含许多前所未有的新职业。

这些新职业都将会是什么？将在哪些领域产生？《中国科学报》采访了技术方、运营商、研究界的专家。

超高清内容生产者有望尝到首批红利

5G主要包含三大应用场景：增强流量吞吐的eMBB，以高可靠、低时延著称的URLLC，提供广域大连接的eMTC。三大应用分别对应未来三大业务。目前，eMBB已经对电信运营商发布技术标准，而URLCC和eMTC还在标准制定阶段。

中国联通5G创新中心副主任张沛表示，eMBB能够提升终端下载速率，提高消费体验，由此会衍生一大批应用比如高清视频、虚拟现实等应用。

事实上，现有4G的速率基本可以满足用户拿手机看视频、打游戏的需求，用户为什么要给5G的高速率溢价多交费用呢？北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室教授乔秀全认为，如果5G只是带来相对4G更大速率的带宽，而未来人们的娱乐终端和业务诉求不发生大的变化，那么用户不会买5G的账。

“大部分用户只会因为客观存在的需求付钱，而超高清、交互式的沉浸式内容能够拉动新需求，接下来，以AR/VR为代表的超高清视频内容生产有望迅速崛起，因为每个人都想展示个性化的、与众不同的内容。” 乔秀全说。

3月，工信部、国家广播电视总局、中央广播电视总台联合发布了《超高清视频产业发展行动计划（2019—2022年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出坚持“4K先行、兼顾8K”的总体技术路线，实现我国超高清视频产业快速、健康、有序发展。

华为5G产品线副总裁杜叶青告诉《中国科学报》，5G带来的大流量体验必将带来内容的增多，届时超高清视频行业、直播行业将享受到首批红利。由于内容生产的复杂需求，拍摄AR/VR视频的摄影师/导演等全新职业将出现巨大需求。

乔秀全补充，目前基于特定对象或者特定场景感知的AR应用有望进一步扩展到感知万物，催生万物皆媒体的“物媒”新时代的到来，未来用户通过具有AR功能的眼镜或者手机可以随时随地了解到周围环境各种物品的信息，真正打通线上和线下资源，将信息空间和物理空间相融合，形成一个虚实叠加的互动环境。因此，未来会对三维建模、人机交互、人工智能、视觉计算、创意设计等相关人才有巨大需求。

工业领域将产生5G设备的安装调试员

物联网是基于实物的互联网，它的应用离不开5G的快速发展。智慧农业、智能家居、智慧交通、智慧医疗等智慧产业都涉及到运用大量的物联网传感器、射频设备、电子标签等产品设备。

《2016—2021年中国物联网产业市场研究报告》预测， 2020年中国物联网的整体规模将达2.2万亿元，产业规模比互联网大30倍。

与此同时，众多企业开始布局物联网产业。阿里巴巴2018年宣布将全面进军物联网领域，物联网被确立为阿里集团继电商、金融、物流、云计算后新的主赛道。随后，百度也宣布百度云ABC+IoT赋能物联网行业落地。美的、格力、海尔作为中国家电厂商三巨头也早已紧跟时代步伐，全面布局物联网，从智能家居、智慧物流和工业互联网入手。华为发布了全球首款3GPP标准商用5G终端和首款3GPP标准商用芯片“Balong 5G01”，计划通过5G产品及标准的建立，促进我国物联网产业发展。

张沛表示，大量的物联网传感器等设备，产生了海量环境信息采集、数据识别与处理等工作，因此对掌握物联网技术、熟悉物联网产品安装和运维的调试人员有大量的需求。

到底什么是物联网安装调试员？这是一批需要利用检测仪器和专用工具，安装、配置、调试物联网产品与设备的人员。其工作任务就是要搭建数据互联的信息网络，并通过电子标签将真实的物体上网连接，调试各类设备，管控中心计算机对机器、设备、人员，实现物与物的相联。

杜叶青表示，未来工业互联网领域会成为5G重要的应用场景，面向工业领域的5G应用开发有很大市场空间。

“无论是面向消费者，还是面向工业制造业，5G应用的深度和广度将持续扩展。未来，5G在工业领域的新应用主要将围绕用无线替换有线、由机器代替人、连接未连接等场景发生。”杜叶青说。

尽管针对物联网应用的mMTC的技术标准还未发布，但相关应用探索已经展开。近日，工信部印发的《“5G+工业互联网”512工程推进方案》提出，到2022年，将突破一批面向工业互联网特定需求的5G关键技术，全力推动“互联网＋先进制造业”融合创新，形成至少20大典型工业应用场景。5G在工业制造业领域创造的新职业，即将成为现实。

无人驾驶在赶来的路上

无人驾驶是5G应用的重要场景，不少业内人士曾预言，5G的到来会让无人驾驶成为常态，传统司机面临失业风险。

杜叶青表示，交通是人类社会一项重要的基础设施，5G对交通的影响会围绕智慧的路和聪明的车发生，路和车的智慧化进程决定了5G改变交通行业的节奏。

无人驾驶技术主要依托超高可靠超低时延通信实现，但目前能够实现该技术的URLLC的技术标准尚未发布。

张沛也表示，5G的低时延特性使得自动驾驶成为可能，自动驾驶工程师一类的程序开发和维护人员将会广受欢迎，但鉴于目前自动驾驶的研究还处于初步阶段，这将是一个漫长的过程。

相比而言，物流行业对自动驾驶的需求比乘用车或大型客车要强烈得多，同时，与市区复杂的交通场景相比，卡车在高速公路上的行驶场景更具可预测性，因此业界普遍认为自动驾驶技术将率先在卡车运输服务中实现。自动驾驶技术供应商智加科技创始人兼CEO刘万千预估：未来3~5年或将看到L3~L4级的无人重卡大规模上路。届时，无人重卡安全员将会取代重卡司机，成为新的职业。