导热油泵结构拆卸顺序

1、放净泵内介质；
2、拧开电机固定螺栓，将电机搬离底座，导热油泵拆下两半联轴器；
3、拧开泵盖与泵体的联接螺栓，拧开固定支架螺栓，将泵盖连同轴承及转子部分一起从泵内抽出；
4、拧开叶轮螺母，拆下叶轮；
5、将泵盖上密封腔内的挡圈及密封填料取出；
6、拧开泵盖上与轴承内的联接螺栓，拆下泵盖；
7、拧开注油孔，将轴承体内的润滑油放净；
8、拧开轴承体与轴承压盖的联接螺栓，卸下轴承压盖；
9、利用压力机或木锤，从泵轴的叶轮端将泵轴压下或投下，将泵轴取出；
10、将轴承体内的弹性挡圈、橡胶油封、导油环及前轴承取出；
11、将泵轴上的挡圈用弹簧卡钳取出，轴承压出。
导热油泵的结构说起，导热油泵主要由泵体、泵盖、轴承体、支架、主轴、密封、轴承、叶轮八个大的零部件组成。泵体、泵盖的材质现在国内主要采用铸钢ZG230-450的较多。轴承体一般都采用普通铸铁材质，轴承体与介质不接触，主要是用于装配两片轴承来承载主轴和导热油泵的叶轮，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度差的话，那么两端轴承的使用寿命肯定就会缩短，所以同心度的高低直接影响着轴承的使用寿命，也就相当于直接影响着导热油泵的使用寿命。接下来就是主轴了，主轴的材质应该选用１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，但现在一般小厂家都选用４０Ｃｒ调质处理，主轴调质处理的主要位置是轴承位、密封位及轴头和叶轮位。再有就是导热油泵的主轴必须做磨轴、做径平衡和动平衡检测，其目的就是提高各个关键部位的耐磨度和主轴的同心度，从而来提高导热油泵的产品质量。密封和轴承是导热油泵的又一关键部件，现在常用的导热油泵专用密封有耐高温的碳纤维盘根、聚四氟骨架油封、聚四氟动力密封组合体以及波纹管机械密封。